vol à beauvoisin

je profite de ma première lettre pour vous faire entrevoir certains avantages sur le site de beauvoisin :61: hier nous etions 5 à voler du col de milmandre mon site favori l'automne et l'hiver (l'èté et parfois le printemps la brise est forte par l'effet venturie du col )Nous avons décolé et rapidement monté au nuage a 1900-2000m, parfois +aspire malencontreusement par les nimbes.En Bi je suis d'abord parti survoler gardegrose à 14h mais + d'ascendence +de nuage :66: je tourne bord de fuite et répare sur milmandre puis la roche sur le buis avec l'idée de faire mon tour favori (sias ou poët en percip,Bane,la nible,st julien et finir sur buis ou milmandre;) :60: Mais un malencontreux dépos de bilan de mon co-pilote me contrains à rebrousser chemin et malgré de nouveau incidents je decide de descendre au plus vite au col (ça lui cale l'estomac sur + de 1000m) Mais l'interessant de la journée c'est que pierre et franck ont continué :61: sur le poet en percip puis ont sauté sur la montagne de cros, une première pour eux depuis milmandre:60: mais frigorifié franck pose à mevouillon et pierre profite de ce pretexte pour poser a coté de lui malgré +de 1000m sous les pieds (domage il pouvait envisager de rejoindre laragne)Mais ce qu 'ils entendaient à la radio leur rechauffaient le coeur (des parapentistes semblaient se battre pour tenir sur nyons et sederon).En conclusion, désolé pour ceux qui ont découvert millmandre lundi en petites conditions mais c'est exceptionel que _ça ne marche pas quand notre astre illumine ces falaises de toute façon ces pire ailleur :66: Explication toute la chaine montagneuse est constituée de falaises coté sud donc ça chauffe de plus elles sont plutot en basses altitudes par rapport aux montagnes environnantes donc relativement protegées du ventoux ce qui entraine un phénomène de confluence par leger vent du nord mais aussi par vent modéré si la masse d'air est instable Facile a reconnaitre si il y a formation de nuage vous voyez une rue de nuage au dessus de ces reliefs. le premier nuage se forme en général sur la beaume noire :vmotard: hier c'etait caracteristique on voyait une rue partant des 9 fontaines jusqu' au poët et peu de nuage ailleur :61: (c'est l'automne et le phénomène fonctionne à plein sur les reliefs sud constitués de falaises) Mais ça fonctionne aussi sans la visualisation des nuages. C'est juste plus dure à lire.Voila on sera surement encore là bas aujourd'hui. Pour finir sur les particularités du site le décollage est exigent de part sa configuration et de sa flore,il y a peu d'atterisage facile et la brise est generalement faible et descendante de cette pseudo vallée se qui favorise les déclanchements organisés en vallée .bon vol

sympa ce topo donc a essayer pour cette hiver......

Avec une Pub pareille...
En régime de vent météo en sud, jusqu'à quelle vitesse à la balise de Nyons
tu peux y décoller en toute sécurité ?

bon Jojo je vois que tu as réussi à publier...
c'est vrais que ce site est un peu magique
si tu penses que les conditions sont top aujourd'hui passes moi un petit coup de tel...
a+
serge

Merci Jojo pour ces infos sur Beauvoisin. Je regarderai ça de plus près, carte en lain.

Beauvoisin, je m'y suis déjà balladé, mais jamais volé.
Fait partie des endroits où je comptais aller voler selon météo durant mon passage chez vous du 9 au 12. Ce sera peut-être possible si Nord vraiment léger seulement. En effet pas de créneau Sud annoncé en fin de semaine.

En tous cas le potentiel que tu sembles décrire pour la saison automnale est bien tentant.

Question quand même: quand vous y allez, comment gérer vous au niveau navette ? Vous montez en bagnole, ou vous montez à pieds ?
Est-ce facile de reposer en haut ?

Par ailleurs, si tu peux laisser ton n°phone au cas où je me pose des questions sur le sujet quand je passerai...

a peluche
olive m
:tel: 06 83 01 98 22 / Provence 04 90 61 90 03

Merci Jojo pour ces infos. je vais voir ca ! Lorsque j'y monte je te fais signe d'autant plus que nous avons un échange de papier à faire...

vinc

je suis partant pour assayer.Il faut des conditions en sud si j'ai tout compris :66: a suivre

Sans vouloir faire le rabat-joie, je me demande si le potentiel de distance de ce site ne vient pas de l'absence d'atterro!!!

t'as tout compris !
il faut ce qu'il faut pour inciter un pilote à progresser

Vinc