RIGIDE : AIR ATOS VR

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Message  vinc le 13/3/2016, 19:44

19 de finesse !


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Message  eric le 13/3/2016, 20:18

Pour redevenir un peu terre à terre, une fois réglées les triviales formalités comptables, il faudra à chaque vol se trouver la dose de testostérone pour décoller à pied avec plus de 50kg de matos et aterrir de même.
Tu te vois courir à 30 à l'heure avec un sac de ciment sur les épaules...
Pour les temps de montage annoncés, respect , perso je ne suis jamais descendu en dessous de l'heure...(idem au pliage).
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eric

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Message  vinc le 13/3/2016, 21:23

et celui là... personne ne l'a vu passé au soub ?

http://delta.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20176263
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Message  did82 le 13/3/2016, 22:20

faut avouer que c'est enervant, la prise d'altitude en transition a 18h!
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Message  vinc le 13/3/2016, 22:34

la trace nous montre bien que ca ne se pilote pas comme un parapente. vraisemblablement, avec un rigide, il faut piquer régulièrement à -120m/s pour faire ensuite une ressource à + 120m/s dans le thermique...

ca doit être éprouvant de faire ca pendant des heures et des heures... c'est inspiré du dauphin ?

eric a écrit:avec un sac de ciment sur les épaules.
si certains ont du mal a imaginer... je prête mon sac pour le monter au déco du haut à soub geek
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Message  eric le 14/3/2016, 09:19

vinc a écrit:la trace nous montre bien que ca ne se pilote pas comme un parapente. vraisemblablement, avec un rigide, il faut piquer régulièrement à -120m/s pour faire ensuite une ressource à + 120m/s dans le thermique...

ca doit être éprouvant de faire ca pendant des heures et des heures... c'est inspiré du dauphin ?
Cette technique de vol a été mise au point en vol à voile dès les années 40, et cela s'appelle effectivement "marsouiner", comme le font les cétacés.
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