Niviuk Peak 3

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mdr Niviuk Peak 3

Message  Didier.F le 8/7/2013, 08:43

journée d’essai de la Peak 3 hier avec André et Sergio à l école des baronnies a Mévouillon on s'est bien régalés avec un petit vol de 40 bornes pour moi
+ou- 60 pour André et un panini  number one pour Serge et moi alors la Peak, d'abord le travail de voilerie est très haut de gamme un petit bijou, le bord
d'attaque (shark nose )est impressionnant ...déco en sud de Bergies vers 11h00 le gonflage facile, prise en charge sans problème et là en l'air ben c'est facile
la voile est vraiment pépère sans surprise elle plane bien et surtout elle va vite c'est son point fort très rapide et solide même à fond bref un petit coup de cœur
pour cette belle machine par contre je n'ai pas su domestiquer le virage qui est plus efficace sur l'Usport 2...la Peak 3 est une superbe voile pour crosser avec un rapport
accessibilité / perf extraordinaire !
merci Didier R pour cette journée Niviuk .
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Didier.F

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Message  JiJi le 8/7/2013, 09:45

 T'as essayé la fermeture asymétrique avec ?!
:67: Histoire d'être sûre qu'elle soit sympa aussi en cas d'incident de vol...
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Message  Didier.F le 8/7/2013, 10:45

nooon a la première rencontre je ne fais pas la totale...!
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Message  Gillou le 8/7/2013, 12:41

ah? j'etais pas au courant, dommage je l'aurais bien essayé cette peak 3.... :bof..: 
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Message  didier le 8/7/2013, 19:44

21 , 23 et 25 dispo a l'essais chez nosu tout l'ete

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Message  sergeye le 8/7/2013, 19:54

didier a écrit:21 , 23 et 25 dispo a l'essais chez nosu tout l'ete  
c'est qui nosu ?.....si c'est  vosu je viendrais éssayer la 23

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Message  didier le 8/7/2013, 20:07

oui c'est bien chez NOUS
on a les 3
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Message  clou de base le 8/7/2013, 20:49

si on essaye la 25 on peut quand même avoir le panini?
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Message  Invité le 10/7/2013, 17:54

Bien d'accord avec Didier F.: un petit bijou cette voile. elle donne envie d'aller plus loin... de poursuivre le vol au delà du raisonnable...
Par contre en étant en haut de fourchette de la XS, le virage est bon...


Merci Didier R. pour l'essai!

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Message  Tonio 74 le 9/8/2013, 19:04

Allez je peste.

Cette voile est une grosse merde, à l'image de la politique générale de niviouk.

Une bouse jetable. Il y a aujourd'hui un grand nombre de pilotes qui constatent un changement de calage notable dés.....30h de vol !!!!

C'est juste scandaleux.

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Message  Didier.F le 9/8/2013, 19:23

c'est exact apparemment gros problème de calage sur la IP6 et P3 au bout de peu de temps pour des voiles qui coutent un bras ....et oui pour voler avec une voile perf faut un gros compte en banque = évolution . ou pas !
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Message  didier le 9/8/2013, 19:31

Niviuk eu au moins ils assument et disent la verité des le depart contrairement a d'autres qui on les meme problemes depuis plus de 2 ans avec leurs voiles a 2 lignes et qui ne disent rien n'assument pas.



Eclaircissements à propos du contrôle et de l'entretien du suspentage de la nouvelle Peak 3

Chers Pilotes,

Suite à plusieurs questions concernant les méthodes requises pour contrôler et réviser le suspentage de la nouvelle Peak 3, nous mettons à votre disposition l’information suivante:


La Peak 3 est équipée d’un suspentage fin de haute qualité (Vectran Cousin) capable d’offrir un niveau maximum de performances tout en maintenant l’ensemble des garanties de sécurité. L’utilisation de ce type de suspentes non gainées permet une nette amélioration du rendement de la voile, mais elle exige aussi un contrôle plus spécifique de la tresse à nu.

Ceci ne signifie en aucun cas que le suspentage de la Peak 3 requiert un soin supérieur aux autres voiles à deux lignes du marché, bien au contraire: sa durée de vie s’inscrit dans les standards des suspentes non gainées, sa résistance est garantie sur 150 heures de vol et sa résistance aux UV fait partie des plus élevées pour ce type de suspentes. Toutes les voiles de dernière génération du marché exigent le même niveau de contrôle et de supervision.

De plus, la Peak 3 utilise le même suspentage que nos voiles de compétitione (Icepeak 6), nous pouvons donc parler de suspentes testées dans les conditions les plus poussées avec des résultats garantis.
De cette manière, en nous basant sur l’expérience acquise jusqu’à présent, nous pouvons déterminer les besoins réels et spécifiques de ce type de suspentes:

Calage des lignes de suspentes (recommandé)
Nous conseillons de procéder à un ajustement/contrôle des suspentes une fois passées les premières 30-50 heures de vol. Ce contrôle est tout à fait optionnel et n’affecte en aucun cas la sécurité de la voile.

Sur ce type de voile, la répartition totale du poids se fait, à la différence des voiles antérieures (3 ou 4 élévateurs), sur seulement deux rangées de suspentage. Ceci est permis par l’utilisation de matériaux de qualité supérieure et implique que les suspentes sont plus sollicitées et peuvent donc subir de petites variations ou mouvements qui doivent être réajustés.

Procéder à cette vérification sera utile pour optimiser le rendement (en adaptant la voile à chaque pilote en fonction de la zone de vol, de la région climatique, de la température, de l’humidité, du type de terrain, du poids total volant, etc.), pour maintenir les performances originales plus longtemps et pour offrir aux pilotes la meilleure sensation possible de confort et de sécurité en vol à tout moment.

Révisions (obligatoires)
Les révisions périodiques devront être réalisées toutes les 100-150 heures de vol ou tous les deux ans, selon ce qui se présente en premier. Le prix d’un suspentage complet pour la Peak 3 est d’un peu plus de 300 €.





L’équipe Niviuk.

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Message  Didier.F le 9/8/2013, 19:44

aprés on parle de Niviuk mais je crois que cela concerne toute les suspentes dégainées que beaucoup de fabricants utilisent et d'autant plus sur les voiles 2 lignes
devoir faire contrôler sa voile au bout de 30 h ça fait râler  
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Message  JiJi le 14/8/2013, 11:01

nouveau fil sur les suspentages..........
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