AIRCROSS Usport Evo (EN D)

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mdr AIRCROSS Usport Evo (EN D)

Message  vinc le 18/2/2011, 14:04

AIRCROSS Usport EVO

une nouvelle version de l'Usport fr est sortie pour les amateurs de perf, qui recherche une aile accessible, saine et maintenant... allégée

En 2010, l'U-sport fut la voile la plus populaire dans sa catégorie (sondage sur www.paraglidingforum.com).
Aujourd'hui en 2011, nous présentons fièrement la nouvelle U-sport EVO. C'est une version évoluée de l'U-sport avec plus de performance, une meilleure maniabilité, et un poids plus léger de 3 kg (et cela est perceptible à tous les niveaux).

L'U-sport EVO est disponible dès aujourd'hui en 2 couleurs et 4 tailles S, M, L et XL : plus d'infos ici http://www.aircross.eu/?Page=produits&psub=1_voiles&rub=prasentation&pr=u_sport_evo&nd=94750515650704652

contacts pour les essais : http://www.aircross.eu/?Page=contact&psub=2_distributeurs&continent=Europa


Dernière édition par vinc le 21/3/2011, 16:24, édité 2 fois
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Message  vinc le 20/2/2011, 17:22

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Message  Berchouet le 21/2/2011, 10:26

Beau matos
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Message  OdreY le 21/2/2011, 13:35

Je prends ... juste pour la couleur geek

lol!
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Message  Berchouet le 21/2/2011, 14:49

Fo que je l'essaye bounce
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Message  Berchouet le 28/2/2011, 18:49

Vinc mail parti cheers
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Message  vinc le 22/3/2011, 13:27

voici la nouvelle chaine vidéo AIRCROSS !

il manque encore pas mal de vidéo.

celle-ci est sur l'Usport fr EVO:
http://vimeo.com/channels/181185#21318466

Vinc
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Message  Berchouet le 31/5/2011, 10:57

Ca y est enfin :

Ben enfin arrivé, après moult mails avec Sylvie , le 27 mai par la poste, vieux motard que jamais.
Entre
temps essai de l'O8 sympa légère mais je suis pas conquis par les perf
et le virage, de la Magus XC2 trop exigeante pour moi qui ai un bon
passé de volant mais ces deux dernières années englouti par le travail
je n'ai que très peu volé. Je compte d'ailleurs me rattraper...
Mais ben là quand même ça valait le coup d'attendre, je confirme "the best virage of the world" quel régal !!!
Donc
je la reçois le vendredi et le WE je suis sur le report de la "B" du Mt
Bouquet dans le Gard, toutes les autres compets ou j'étais inscrit on
été annulé. J'ai tjrs ma bonne O6 dans le sac mais là je me dis
bon'occaz pour essayer cette Evo.
Je sors l'O6 25 pour mettre l'Evo 23 à la place et là la différence de poids n'est pas fulgurante, faudra que je pèse...
Le
samedi matin, bonjour tout le monde euh c'est le report de compet ça
fait plus que trente pilotes c'est tant mieux c'est plus sympa... Donc
vent de nord fort et au Bouquet ça le fait pas on va tous à Courry un
petit site en Nord-est. On attend que ça baisse et ça baisse donc
"lançage" de manche...
Je me prépare, déballe l'évo très beau matos
et c'est vrai que le travail de voilerie est aux petits oignons. Il faut
voir la plume, du caisson en nombre et tout petit jamais vu ça, le bout
de plume doit être tendu me dis-je. Premier décollage évident, le
contrôle une formalité, prise en charge rapide mais m.... je suis parti
dans la dégueulante et ça dégueule je passe le premier épaulement à
droite les pieds dans les arbres, l'attéro déjà en vu et machin va
falloir faire qq chose. Dans la petite combe deux voiles zérotent à 100 m
sol et bien sûr je me pointe avec elles. Crack je sens une petite bulle
à droite et instinctivement j'envoie de la commande yes ça tourne bien
cette évo je serre la bulle je la coince je la travaille et je ressorts
au dessus du déco, j'ai laissé les deux autres en dessous et le gars qui
a décollé en même temps que moi est déjà posé. Ahh ya du rendement sous
cette machine ça à l'air du tout bon cette bécane
Donc après m'être extrait du déco j'enroule au plaf (1500m max du jour)
avec délectation sisi je vous promets et j'enquille sur B1 la seule
balise du parcours. La transition à bonne allure pourtant je suis loin
du Ptv max de 95 kgs je suis plutôt à 88/89. Puis comme dab ça descend
alors un brin d'accélo le plané ne se dégrade pas je prends 10 k/h sans
que le vario, après stabilisation, ne pleure sa mère. Une R10 (hé oui)
me file le train on enroule juste avant B1 une petite bulle bien sèche,
j'ai les bouts de plume qui frétillent et la Zozone, elle, fait une demi
voile qui rouvre de suite sans vraiment dévier sa route le pilote est
bien présent me dis-je en étant bien content de ne pas être dessous. On
passe B1 ça dégueule un max et la c'est la plaine à traverser. Je me dis
mon coco va falloir optimiser parce que t'es pas encore de l'autre
coté. De petites bulles teigneuses en petites bulles couchées tjrs avec
mon copain sous R10 on finit par dégotter la bulle salvatrice qui nous
propulse à ... 1200m pas très haut mais p....n là on est vachement
mieux. Qq thermiques plus loin ça y est le but est en vue, là ya du zef,
souple souple, j'avance comme une balle, serein, j'évite le sommet du
Bouquet, m'en fous chui tjrs à 1000m, j'enroule en 3/6 la dégueulante et
avec la banane je me pose au but HEUREUX de ce vol et de l'évo. Pour un
premier vol avec cette machine YES ça l'a fait, je me suis senti bien
en osmose
Vivement le lendemain que je confirme ces premières impressions
Le
lendemain manche avec une balise et un rayon de 12 kms autour et en 4
branches il faut faire un max de distance. Connais pas jamais vu ça de
mon jeune temps en compet on faisait tant bien que mal des photos
d'églises, de chalets, après le Gps est arrivé mais bon que du classique
quoi, pas ce genre d'épreuves mais bon on va faire. Alors j'ai fait
mais n'importe quoi avec la programmation du G'p j'ai voulu mettre un
attéro... enfin en l'air je me suis retrouvé avec du grand n'importe
quoi
alors j'ai fait les plafs je me suis baladé un peu de partout pris des
gros pétards bien costauds, enroulé des pétoles, que du plaisir... mais
me suis perdu au fin fond de la plaine en contemplant Alès et sorti
largement du cercle des 12 kms et bien baisé sur le retour.
Je vous
conseille donc, et je ne suis pas représentant (si de mon plaisir) de la
marque Aircross même si (un peu franchouillard serais-je ?) un
concepteur français Gibus pour ne pas le nommer que je ne connais que de
nom ça me plait plutôt bien, Luc Armand aussi (d'ailleurs fo que
j'essaye la M4) d'essayer cette voile si vous en avez l'occasion et
c'est pas facile histoire juste de savoir si vous avez les mêmes
sensations que BIBI.
J'espère si je prends la décision d'en faire acquisition que les délais ne seront pas les même que pour l'essai

Copie de mon post sur le chant du vario...
http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-performance/aircross-usport-evo-t17405.50.html
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Message  seb84 le 31/5/2011, 14:29

On ne doutait pas des qualités de cette belle voile ni de sa conception, et merci pour ton récit....
Je me languis de la voir voler cette voile!!! bounce
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Message  seb84 le 31/5/2011, 15:08

Petit oublit aussi sans être faux cul, le pilote y est pour quelque chose!!
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Message  jmvdbk le 31/5/2011, 15:38

J'ai lu sur le chant du Vario que les délais pour la M4 étaient décourageant
zozone n'arrive pas à suivre, victime de leur succès
en gros si tu la commande maintenant tu l'aura peut être pour l'automne

moi j'attends de tester la Marvel


@berchouet
le pilote avec la R10, tu l'a gratté ou pas ????
l'histoire ne le dit pas
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Message  Jean-Roger le 31/5/2011, 16:55

Regardes les résultats sur la fédé.... 2° à la 1° manche, 8° à la 2° manche et 5 au général......la R10 je ne souviens plus....

_________________
PDT ADB: L'urgent est fait, l'impossible est en cours, pour le miracle demandez au Bon dieu!!!
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Message  Berchouet le 31/5/2011, 18:01

Je le gratte sur la 1° y me met une tolle sur la 2° geek c'est un gars super de Montpellier avec qui j'ai bien sympathisé cheers
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Message  Berchouet le 9/6/2011, 11:56

seb84 a écrit:Petit oublit aussi sans être faux cul, le pilote y est pour quelque chose!!
Merci Seb fallait pas...

Van Hurlu de la Berlue a écrit:J'ai lu sur le chant du Vario que les délais pour la M4 étaient décourageant
zozone n'arrive pas à suivre, victime de leur succès
en gros si tu la commande maintenant tu l'aura peut être pour l'automne

Ca y est découragé par les délais seulement pour l'essayer, ne parlons pas pour l'achat c'est l'automne au mieux, j'ai commandé l'Aircross Usport Evo bientôt un bel engin noir et bleu (pas eu le choix de la couleur pour l'avoir rapidos) volera sous nos doux cieux angéliques
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Message  Berchouet le 16/6/2011, 11:31

Ca y est elle est là cheers cheers cheers bounce bounce bounce
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Message  jmvdbk le 16/6/2011, 22:42

Plus aucune chance de te suivre

Pense a faire des ronds en l'air pour nous laisser un espoir
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Message  Berchouet le 17/6/2011, 13:02

T'inquiète pas j'aime bien les vols en groupe
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Message  vinc le 9/10/2011, 22:24

avec les nouvelles obligations de certification EN pour les compet, toutes les tailles de la Usport version Evo sont homologuées :

http://www.aircross.eu/?Page=News&lang=FR

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