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Message  Niko le 30/9/2010, 11:25

Hier je suis allé au Mont Ventoux !

Je sors la Bitch et commence à la préparer : j'ai changé les maillons, du coup je re fixe les élevateurs vite fait et m'harnache !
Petite bouffe de face et hop, c'est parti pour un déco dos voile !!!

Ca gonfle, ça monte, j'augmente les foulée et je décolle

Je suis dans une masse d'air laminaire, non porteuse et je file à bon train en direction del'atterro du mont serein.
Pour plus de confort, je lache les freins pour ajuster ma position dans ma sellette, ...

Une fois cela fait, je rattrappe mes freins et ... et, ... et ou est donc passé my Left Brake ?
The Left Brake is in the Kitchen !!!!

Mon frein se balade 5 à 7m derriere moi !! impossible à rattraper !!

Du coup, exit les manoeuvres prévue et direction l'atterro avec une PTU et un arrondi fait aux D, ...
Ca marche plutot bien !!

Ce qui c'est passé : sur la bitch, les drisses de frein ne passent pas dans les poulies, ... et les freins sont accrochés aux maillons via des élastiques, ...
Qd j'ai remonté l'élévateur gauche, j'ai oublié l'elastique, ... du coup, ben qd j'ai laché ma poignée de frein, tout s'est fait la malle, ...

Moralité, il n'y a pas de prévol anodine !!!!


Dernière édition par Niko le 30/9/2010, 21:00, édité 2 fois
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Message  guillaume le 30/9/2010, 13:05

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Message  sergeye le 30/9/2010, 18:30

c'est quoi que tu n'as pas encore testé cette année ? lol!
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Message  marc le 30/9/2010, 19:18

J'ai rajouté la bonne fixation de l'accélérateur dans la prévol.
Il m'est arrivé 1 fois de m'apercevoir qu'un côté était détaché, bien sur au moment où j'en avais besoin = ce n'est pas vraiment agréable.
Je sais que je devais compter jusqu'à 10 (maintenant 12) avant de décider de décoller :
1 et 2/ 2 cuissardes
3/ la ventrale
4/ l'aiguille du secours
5 et 6/ les maillons
7 et 8/ l'accélérateur (je vous le jure)
9/ la poitrine (fixation entre les bretelles)
10/ la mentonnière du casque
11 et 12/ je dois donc rajouter le contrôle de la bonne attache des freins, au cas où je changerais de voile
ça y est, je peux songer à décoller

Et vous, vous avez d'autres trucs ?
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Message  Niko le 30/9/2010, 21:02

ma connerie est liée au montage que j'ai adpoté sur la bitch (ce n'est pas un truc standard).

Par contre, sur une voile traditionnelle, il FAUT mettre le controle visuel du passage de la drisse de frein dans la pouile : il y a le risque que le frein soit, au mieux, enroulé autour des élévateur, au pire,, emmellé entre les branches (ce controle là je le fais tjrs)
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Message  Niko le 30/9/2010, 21:04

sergeye a écrit:c'est quoi que tu n'as pas encore testé cette année ? lol!

Mouais, mais bon, j'en parle, histoire que si ça peut profiter à d'autres, ... ;)
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