[comment le faire?]Garder une voile en spi

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mdr [comment le faire?]Garder une voile en spi

Message  Niko le 14/9/2008, 18:23

Bon j'ouvre une rubrique dans la lignée des fameux How To informatique, ...

Comment garder une voile en spi ?

Lors d'exercices de gonflage, j'arrive bien à piloter la voile, mais impossible de la garder dans a fenetre, ... soit elle "monte" en bord de fenetre, soit elle s'affale, ... bref, ...

J'aimerai apprendre à la garder en "spi", ...

Comment faites vous ? pilotage au A + D ? A + freins ?
Qd la demi voile droite monte, vous tirez sur quoi ? et quand elle descend ? :p

Merci pour vos lumières :D
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mdr Re: [comment le faire?]Garder une voile en spi

Message  Jean-Roger le 15/9/2008, 08:42

Je vais t'expliquer en MP ...je ne te garantie pas la fin. (dans les cailloux)..

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mdr Re: [comment le faire?]Garder une voile en spi

Message  vinc le 15/9/2008, 09:32

chiant expliquer par écrit...faut le faire sur le terrain.

c'est une histoire de tension sellette, commandes + du positionnement.

c'est plus facile avec au moins 20km/h

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mdr Re: [comment le faire?]Garder une voile en spi

Message  olivgol le 15/9/2008, 10:18

Ils te l'expliquent bien dans le fameux DVD qui ne t'avais rien appris, souviens-toi...
lol!
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Message  Gillou le 15/9/2008, 12:33

:vario: ah ah les vieilles querelles
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mdr Re: [comment le faire?]Garder une voile en spi

Message  Niko le 15/9/2008, 12:33

Nah
dans le DVD ils disent "voici les jeux qu'on peut faire"
mais ils ne t'expliquent pas "comment" le faire, ...

moi aussi je peux te montrer plein de trucs à faire en kite, sans pour autant t'apprendre, ...

Et ce qui m'intéresse c'est pas de savoir que c'est possible (j'en suis pas là), c'est d'apprendre à le faire, ...
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Message  olivgol le 15/9/2008, 19:47

hi hi, je ne l'ai pas sous les yeux mais pourtant j'avais reussi cet exercice suite au visionnage de ce DVD...
Pour ma part, je dirai que tout se joue avec la tension sellette. On commence comme un gonflage normal mais des que la voile se lève, on s'avance vers elle, et lorsqu'elle va pour retomber, on recule pour tout mettre en tension, avec une legere traction sur les avants...trop elle remonte, trop peu elle tombe...
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Message  Niko le 16/9/2008, 07:06

Erf, je me suis gouré !!

Kismo a eu la gentillesse de vérifier (à ma demande ;))... voici son verdict :
kismo a écrit:Salut Niko,

Bon comme promis hier j'ai regardé le DVD et je suis désolé de devoir trancher mais je pense que tu t'es trompé....

En effet chaque exercices est correctement expliqué pour qu'un débutant y arrive...il font voir comment remonter une pente en gardant la voile en spi, comment mettre ta voile et la garder en bord de fenêtre, comment te déplacer avec ta voile en bord de fenêtre et enfin les barfoot...

Voilà pour ce que j'ai pu voir et retenir....

Donc mea maxima culpea, ... promis je ferai 10h de gonflage pour me faire pardonner, ...

Dis kismo, tu me prete ton DVD ? :p
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mdr Re: [comment le faire?]Garder une voile en spi

Message  Niko le 17/11/2008, 14:13

Bon, j'ai (enfin) réussi !!!

J'ai eu le déclic le 11 novembre dernier à Sainte Comes (dans le gard)

Le vent est fort au déco, je fais donc un peu de gonflage histoire de tuer le temps, ... et je réssayes donc de faire ce truc : lever la voile et la "bloquer" à environ 45°, face à moi, dans la fenetre.

Comme d'hab, la voile monte, je freine, elle ralenti, puis une demi aile se rebelle et se remet à monter, je la freine et là, c'est la sucette, ...

Invariablement, la demi aile en question retombe au sol, ...

Mon erreur était de le faire "aux freins", ...

Ca marche vachement mieux "sans les freins", ...

1- je raccroches les freins
2- je prends les A à pleine main (A de gauche dans la main droite et A de roite dans la main gauche)
3 - on tire de maniere symétrique

pour controler la monter, s'il y a besoin, on tire un peu plus sur du coté de la demi aile qui traine
s'il une demi aile monte trop vit, on relache les A et on sollicite les D de cette demi aile, ...

Le pilotage aux élévateurs facilite la chose : la voile monte et descend de maniere horizontale.

En effet, aux freins, sur la mentor, la voile à tendance a pivoter sur l'axe de lacet, déséquilibrant le tout, ...

(je ne me rappelle vraiment pas avoir vu ça dans la vidéo :p)
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